préparation aux examens pour la licence AESA partie 66
(EASA part 66)! Information en bref! Taux de réussite à mon école!
La licence EASA/AESA partie 66 est une licence de l'Union
Européenne ( la Suisse compris!).
On peut passer les examens dans n'importe quel institution à
condition qu'elle soit agrée
EASA/AESA partie 147 ou une autorité compétente désignée par un État
membre EASA/AESA.
On n'est pas oblige de passer les examens dans son propre pays!
Ce que vous avez toujours voulu savoir de la licence
EASA/AESA partie 66,
licence JAR-66 et la licence A&P de la FAA
OSAC-FRANCE avant GSAC Question d'une licence
EASA Form 19 c'est la demande de la licence Partie-66
Voici le chemin pour obtenir la licence B1.1, B2 ou CAT-C
Étudier à la maison: Chacun peut passer un examen AESA partie 66. Il faut s'enregistrer avec un formulair 19F
(ici est la Liste des organismes agréés Partie 147) et le passer! Il faut montrer les "Relevé Tâches Pratiques Aéronefs"
ou le "livret technicien transport public" pour satisfaire les exigences en matière d’expérience quand on pose la demande
pour la licence avec le formulaire 19, lorsqu'on a passe tous les examens!
Référence: AESA-Réglementation
(EC) 2042/2003, Annexe III, Partie/Part 66, AMC & GM!
Les licences du systeme EASA:
CAT A1 et B1.1 Avions à turbines
CAT A2 et B1.2 Avions à moteurs à pistons
CAT A3 et B1.3 Hélicoptères à turbines
CAT A4 et B1.4 Hélicoptères à moteurs à pistons
CAT B2 avionique
CAT C Maintenance Hangar
La catégorie B3
s’applique aux avions non pressurisés à moteurs à pistons ayant une
masse maximale au décollage (MTOM) inférieure ou égale à 2 000 kg.
Les modules du systeme EASA:
M1
Mathématiques M2
Physique M3 Electricité M4
Electronique M5
Technique Digitale M6
Matériaux
M7 Procédures
d'entretien M8 Aérodynamiques M9 Facteurs Humains M10 Législation
Aéro M11 Structures
-SystèmesM12 Hélicoptères M13 Structures
-Systèmes M14
Propulsion M15
Turbine a Gaz M16
Moteur a Piston M17 Hélice
Les examens qu'il faut valider pour la licence CAT-A1 à A4, B1.1 à B1.4, B2 et B3 !
Mon système vous aide de maîtriser les examens!
Cela
veut dire que vous faites vos études à la maison et
simuler des examens
blancs dans mon système et ainsi quand vous êtes
prèt vous
pouvez passez vos examens dans un institut agrée EASA partie
147!
Les cours B1 ou B2 coûtent 350 Euro (CAT-A = 200 Euro) avec examen blanc qui minimise la chance de louper les examens.
Les examens pour les modules coûtent aux environs 65 Euro par module (x 13 ou 14 modules)!
Les instituts de l'Education Nationale sont moins cher!
Au totale il faut compter entre 1200 et 1500 Euro (maximum) pour une licence EASA dans 12 mois!!!
Par exemple ici:
iAAG - EPAG inscription examen à F59190 Morbeque - AESA partie 66 Computer Examen!
Informations sur la licence AESA (EASA) partie 66!
Ce site vous prépare pour les examens jar66 / EASA partie 66.
Les cours B1 ou B2 coûtent 350 Euro avec examen blanc.
Les cours CAT-A coûtent 200 Euro avec examen blanc.
Votre firme ne vous envoie pas pour une formation? Ici vous pouvez la suivre par vous même!
Faites enlever vos limitations de la licence ou faites en plus un B2 sur votre B1 ou vice versa.
Pour la préparation à l'examen de la licence partie 66 licence B1.1 mécanicien le tarif est 350 Euro!
Pour la licence partie 66 B1 mécanicien il faut passer les examens des modules 1 à 11, 15 & 17 plus
4 "questions à développement" des Modules 7, 9 et 10!
Pour la préparation à l'examen de la licence partie 66 licence B2 avionique le tarif est 350 Euro!
Pour la licence partie 66 B2 avionique il faut passer les examens des modules 1 à 10, 13 & 14
plus 4 "questions à développement" des Modules 7, 9 et 10!
Pour la préparation à l'examen de la licence partie 66 licence CAT-A1 mécanicien le tarif est 200 Euro!
Pour la licence partie 66CAT-A mécanicien il faut passer les
examens des modules 1 à 3 & 5 à 11, 15 & 17 plus
4 "questions à développement" des Modules 7, 9 et 10!
Pour la préparation à l'examen de la licence partie 66 licence CAT-B3 mécanicien le tarif est 200 Euro!
Voyez Brochure Partie-66 Aviation Générale.pdf et
Règlement CE 2042-2003.pdf pour les modules, programme etc.!
Mon cours est en langue française .
J'offre également des cours d'anglais pour mécaniciens, ingénieurs et pilotes pour 150 Euro (30 leçons)!
Le tarif est 350 Euro pour une préparation B1 ou B2
(18 mois d'accès et un maximum de six modules ouverts a la fois)!
Le tarif est 200 Euro pour une préparation CAT-A1
(12 mois d'accès et un maximum de six modules ouverts a la fois)!
Les firmes peuvent poser la demande d'une facture par email! info@easa66.eu
B1 ou B2: groupes
5 étudiants ou plus cliquez sur 300 Euro B1 ou B2 en groupe!
Taux de réussite à mon école!
Exemples
payante typique et éducative EASA partie 66:
Module
1 Module 2
Module
3 Module 4
Module
5 Module 6
Module
7
Module 8
Module
9 Module
10 Module
11 Module
12 Module
13 Module
14
Module
15 Module
16 Module
17 Questions Ouvertes M7, M9 & M10
Cours payante:: Géométrie Entraînement M16 M4-Symboles Électronique M5-Reseau de Base
Gratuite: Étudier les sujets pour la licence EASA partie 66 B1 , B2 , B3 - CAT-A
Les modules qu'il faut étudier pour les licences CAT-A, B1, B2 & B3
Les examens se passent en France, en Suisse et en Belgique!
Les coûts dépendent fortement de la place où on passe les examens:
350 Euro pour la préparation payable au début
950 Euro (maximum) en tout pour passer les examens payable peu à peu dans 12 mois (la somme est fortement variable)
Les instituts de l'Education Nationale sont moins cher!
300 Euro pour la licence payable à la fin (variable et dépend du pays d'où on pose la demande )!
Voici la version courte comment obtenir la licence AESA partie 66 B1 ou
B2!
Après le paiement de 350 Euro et je vous ouvre les
modules sur le site www.EASA-66.eu/fr en langue Française.
Vous comptez trois dates d'épreuves pour passer les 14/13 examens.
Pendent que vous suivez la formation vous commencez déjà a rassembler
les signatures pour valider
l'expérience acquise dans le "livret technicien transport public" dans la pratique au sein de votre société.
Quand vous avez passez tous les 14/13 examens, vous posez une demande
de licence partie 66 sur
Formulaire 19 - c'est la demande de la licence!
Si vous avez déjà eu des cours de type d'avion de la partie 147, il
faut les présenter ici.
Pour ne pas étudier les mêmes sujets deux fois il faut étudier des certains modules ensemble.
Je vous conseil de commencer avec les modules 1 - 5, Mathématique,
Physique, Électrique, Électroniques & Technique Digitales!
Il faut étudier ensemble M6, M7 QCM et les "questions à développement"
Il faut étudier ensemble M9 QCM et la "question à développement"
Il faut étudier ensemble M10 QCM et la "question à développement"
Il faut étudier ensemble M8, M17 et M15 ou M11 pour la licence B1.1.
Il faut étudier ensemble M8 et M13 pour la licence B2.
Sélection des livres de base pour la licence AESA partie 66 B1 & B2 & B3! Français
Il y a encore d'autres livres sur mon site! Si vous êtes intéressé par d'autres livres cliquez ici! Français
Le tarif est
350 Euro B1 / B2 ou 200 Euro CAT-A / B3 pour la préparation aux examens de la
licence AESA partie 66
CAT-A (3000 QCM) B1 ou B2 en Français (5000 QCM)
B1 et B2 pour 400 Euro consiste des modules M1,2,3,6,8,9,10,11,15&17 de B1.1 et M4,5,7 sur le niveau B1&B2
et M13 pour obtenir la licence B1.1 & B2!
Le paiement peut s'effectuer par www.paypal.fr à
mon email francais@easa66.eu
Dès que la ou les sommes sont perçues vous avez accès aux modules sur www.EASA-66.eu/fr en Français (maximum six à la fois!)
Comment obtenir des qualifications supplémentaires: Exigences concernant l'expérience requise pour l'extension d'une Licence de Maintenance d'Aéronefs Part 66
CAT-A vers B1 il faut passer tous les modules sauf quelques parties de M7 & M10 et rien en M9
CAT-A vers B1.1: Pour prouver les "Tâches Pratiques Aéronefs" on regarde dans
l' Aircraft Maintenance Engineer's Basic Practical Logbook . Les tâches qui sont
B1.1 et qui ne sont pas CAT-A (vous avez déjà passé la CAT-A) sont transféré dans le
"Relevé Tâches Pratiques Aéronefs" .
Le tarif de la formation CAT-A vers B1.1 est de 300 Euro!
B2 vers B1 il faut passer des modules 2.1 & 2.2, 15, 17 et 6, 7, 11 sauf électronique / avionique
B2 vers B1.1: Pour prouver les "Tâches Pratiques Aéronefs" on regarde dans
l' Aircraft Maintenance Engineer's Basic Practical Logbook . Les tâches qui sont
B1.1 et qui ne sont pas B2 (vous avez déjà passé la B2) sont transféré dans le
"Relevé Tâches Pratiques Aéronefs" .
Le tarif de la formation B2 vers B1.1 est de 180 Euro!
B1 vers B2 il faut passer des modules 4, 5, 7.4 et 13
B1 vers B2: Pour prouver les "Tâches Pratiques Aéronefs" on regarde dans
l' Aircraft Maintenance Engineer's Basic Practical Logbook . Les tâches qui sont
B2 et qui ne sont pas B1.1 (vous avez déjà passé la B1.1) sont transféré dans le
"Relevé Tâches Pratiques Aéronefs" .
Le tarif de la formation B1 vers B2 est de 150 Euro!
Un relevé des "Tâches Pratiques Aéronefs"
de l'ordinateur de votre société facilite le travail énormément
en
transférant les données dans votre "Relevé Tâches Pratiques Aéronefs" !
Si vous avez des questions envoyez un email à francais@easa66.eu
Otmar Bender